傳統(tǒng)加溫方式有如下弊端：

①換熱效率低，蒸汽耗量大。傳統(tǒng)罐體內(nèi)加熱器對油品加熱是一種靜置裝置的自然對流換熱，其放熱系數(shù)較低，由于換熱效率低，冷凝水溫度高，常伴有大量蒸汽排出。

②生產(chǎn)效率低，加熱時(shí)回長。

③冬采用自流方式，卸放速度慢。

④排水不易控制，操作條件差。

火車油罐卸放裝置設(shè)計(jì)方案

為解決大粘度油品列車油罐卸放過程中加溫蒸汽能耗浪費(fèi)嚴(yán)重，占用罐車周期長問題。我們通過對中石化，中石油的儲運(yùn)公司的調(diào)研，與有關(guān)傳動(dòng)、熱能院所合作，研發(fā)出新一代快速液動(dòng)火車油罐卸油裝置。該裝置由三部分組成：

 1 ．加熱部分由我公司專產(chǎn)品渦流熱膜換熱器及閥門組成。

 2 ．升降轉(zhuǎn)動(dòng)裝置采用液壓定位升降機(jī)構(gòu)組成。

 3 ．油品循環(huán)抽油采用液壓馬達(dá)機(jī)構(gòu)完成。整套設(shè)備設(shè)計(jì)*可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)方便。

火車油罐卸放裝置運(yùn)轉(zhuǎn)過程：

1、啟動(dòng)液壓傳動(dòng)定位升降機(jī)構(gòu)，將液動(dòng)馬達(dá)送入火車油罐。

2、啟動(dòng)輸油馬達(dá)潛油泵，通入熱媒介質(zhì)，循環(huán)加熱罐內(nèi)油品。

3、輸出罐內(nèi)油品。

4、抽出液動(dòng)馬達(dá)潛油泵，復(fù)位至棧橋托架上。