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北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司

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LTN Servotechnik變壓器用于爆破孔鉆機(jī)

2022
08-23

18:12:15

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489
來源:北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司

LTN Servotechnik變壓器用于爆破孔鉆機(jī)


獨(dú)立的旋轉(zhuǎn)變壓器控制伺服電機(jī)的速度,也用作動臂的位置反饋系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)變壓器返回準(zhǔn)確的角度位置,例如在移動式起重機(jī)或采礦鉆機(jī)上。

詳細(xì)的應(yīng)用說明

問題描述:

用炸開挖隧道需要將炸放入爆破孔中。爆破后,確切的隧道輪廓好已經(jīng)存在,以便以后的返工是不必要的/小化的。如今,通過帶有多個(gè)動臂(鉆頭)的爆破孔鉆孔機(jī)以厘米精度布置爆破孔。由于隧道掘進(jìn)過程中的條件——灰塵、水、液壓油,尤其是劇烈的振動和沖擊——傳統(tǒng)的增量編碼器在很短的時(shí)間內(nèi)就會失效。另方面,解析器提供所需的穩(wěn)健性,可以幫助運(yùn)營商保持在緊張的預(yù)算范圍內(nèi)。由于機(jī)器的懸垂幾何形狀以及維修要求易于接近,旋轉(zhuǎn)變壓器往往安裝在相對暴露的位置。

解決方案說明:

穩(wěn)健性和大可用性,從而盡可能減少機(jī)器和驅(qū)動器的停機(jī)時(shí)間,這點(diǎn)關(guān)重要——不僅在采礦業(yè)。LTN 提供封閉在外殼中的獨(dú)立旋轉(zhuǎn)變壓器,以額外保護(hù)免受機(jī)械或環(huán)境影響。這些旋轉(zhuǎn)變壓器具有可變尺寸和外殼設(shè)計(jì),防護(hù)等高達(dá) IP68,能夠承受高達(dá) 50 G 的振動或高達(dá) 100 G 的沖擊。通過選擇合適的外殼幾何形狀,可以連接電纜管和連接器以確保信號傳輸同樣滿足嚴(yán)格的要求。特殊的電鍍外殼涂層同時(shí)保護(hù)系統(tǒng)免受液壓油、鹽水或氫氧化鉀溶液等腐蝕性物質(zhì)的影響。

多虧了這些獨(dú)立和封閉的旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng),隧道掘進(jìn)機(jī)的鉆孔進(jìn)給可以以厘米精度定位它們的孔,這樣做有助于承包商遵守預(yù)算和時(shí)間限制。


旋轉(zhuǎn)變壓器是強(qiáng)大、可靠的反饋系統(tǒng),用于精確控制電機(jī)速度。幾乎所有將電機(jī)用于定義過程的行業(yè)都需要調(diào)速電機(jī),例如移動設(shè)備(履帶式起重機(jī)、起重機(jī)、挖掘機(jī)、卡車等)。

詳細(xì)的應(yīng)用說明

問題描述:

自卸卡車幾乎在任何地方的每個(gè)礦山中運(yùn)輸?shù)V物和廢物。他們的盈利能力是基于每噸運(yùn)輸?shù)某杀尽T诔踬徺I之后,運(yùn)行成本終決定了自卸車的經(jīng)濟(jì)性。制動系統(tǒng)維護(hù)起著關(guān)重要的作用。制動系統(tǒng)依賴于摩擦:動能通過制動盤轉(zhuǎn)化為熱量。磨損是不可避免的,會致維護(hù)、備件支出和停機(jī)時(shí)間。

家大型自卸卡車生產(chǎn)商向 LTN 提出了個(gè)創(chuàng)新想法:扭轉(zhuǎn)傳動系統(tǒng)的原理——從柴油發(fā)動機(jī)到發(fā)電機(jī)再到輪轂電機(jī)——并使用柴油發(fā)動機(jī)來支持剎車。這些電機(jī)為電動發(fā)電機(jī)提供動力,電動發(fā)電機(jī)通過電機(jī)軸驅(qū)動燃油切斷柴油發(fā)動機(jī)。目標(biāo):通過發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)變壓器實(shí)現(xiàn)大效率。

解決方案說明:

與客戶密切合作開發(fā)了種特定于應(yīng)用的解析器。它需要適應(yīng)發(fā)電機(jī)的特定幾何形狀,其軸徑對于標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)變壓器來說太大了。還考慮移動式采礦機(jī)械的環(huán)境條件(灰塵、水、液壓油、振動等)。

選擇了具有 IP68 防護(hù)等的獨(dú)立封閉式旋轉(zhuǎn)變壓器。法蘭密封在單元的外殼上,從而保護(hù)內(nèi)部免受流體和灰塵的影響。軸承足夠堅(jiān)固,可以承受柴油發(fā)動機(jī)的振動以及從道路上拋出的較小石塊。

有了這個(gè)在 2016 年拉斯維加斯 MineExpo 上亮相的解決方案,運(yùn)營商可以延長制動系統(tǒng)的維護(hù)間隔,從而在卡車的整個(gè)使用壽命期間節(jié)省大量成本。

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木板的邊緣用銑邊機(jī)成型時(shí),LTN 滑環(huán)通過傳輸信號、電力和壓縮空氣來控制旋轉(zhuǎn)刀盤。

詳細(xì)的應(yīng)用說明

問題描述:

在家具生產(chǎn)中,木板通常在木銑床上加工成圓角。銑頭通過滑環(huán)提供電源和控制數(shù)據(jù)。

客戶希望增加銑床循環(huán)次數(shù),從而對滑環(huán)提出更高的加速度和速度要求。銑床內(nèi)部有限的可用空間需要新的滑環(huán)設(shè)計(jì)。這包括在定子端節(jié)省空間的插頭布置。由于空間限制,第代滑環(huán)也被剛性安裝在旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件之間的銑床中。在壞的情況下,這可能致滑環(huán)過早失效。因此,安裝點(diǎn)處滑環(huán)的機(jī)械接口精確。

解決方案說明:

銑床內(nèi)的滑環(huán)可用的安裝空間小。負(fù)載和信號路徑越多,設(shè)置就越關(guān)鍵,因?yàn)榛h(huán)也更高。吹出磨粉所需的額外壓縮空氣通過旋轉(zhuǎn)接頭從靜止側(cè)輸送到旋轉(zhuǎn)側(cè)?;h(huán)同時(shí)隱藏在個(gè)蓋子下。

插頭在外殼外表面上巧妙的徑向并排布置,充分利用了有限的空間。通過與客戶起開發(fā)新的機(jī)械接口解決了該問題,無需拆卸旋轉(zhuǎn)接頭即可輕松安裝滑環(huán)。

后,盡管環(huán)境條件更加動態(tài),線束觸點(diǎn)仍可確保更好的(多個(gè))接觸。


為美主要飛機(jī)制造商的著陸襟翼控制提供合格的旋轉(zhuǎn)變壓器解決方案:LTN Servotechnik 的免維護(hù)旋轉(zhuǎn)變壓器,特別適用于環(huán)境條件,在這里使用。

詳細(xì)的應(yīng)用說明

問題描述:

現(xiàn)代商用飛機(jī)的著陸襟翼控制系統(tǒng)其復(fù)雜,但與安全性密切相關(guān)。確保它們始終工作并且可以對稱地伸展和縮回。在大多數(shù)情況下,襟翼控制裝置的故障或失效將對飛機(jī)的安全運(yùn)行產(chǎn)生巨大影響。所有飛行關(guān)鍵系統(tǒng)都設(shè)計(jì)為故障安全。此外,商用飛機(jī)中的所有關(guān)鍵系統(tǒng)始終存在獨(dú)立備份。用于集成到這些飛機(jī)中的部件符合通用航空的嚴(yán)格設(shè)計(jì)規(guī)定。作為鑒定的部分,證明在 -55°C  +85°C 的溫度下以及存在高達(dá) 50 g 的振動或加速度的情況下無錯(cuò)誤操作。

解決方案說明:

LTN 開發(fā)的旋轉(zhuǎn)變壓器基于流行的 RE15,為現(xiàn)代商用飛機(jī)附近普遍存在的環(huán)境條件而設(shè)計(jì)。它測量著陸襟翼的位置,使其成為控制系統(tǒng)的個(gè)組成部分。為了符合航空當(dāng)局的嚴(yán)格要求,它有資格用于飛行關(guān)鍵系統(tǒng),并且是制造商旗艦機(jī)上的標(biāo)準(zhǔn)組件。

由于其特殊的設(shè)計(jì)和使用的材料,旋轉(zhuǎn)變壓器經(jīng)過調(diào)整以符合這些超嚴(yán)格的要求。LTN 具有高度的垂直集成,能夠根據(jù)客戶的內(nèi)部需求微調(diào)解析器。電氣和機(jī)械性能以及 -55°C  85°C 的溫度范圍允許在飛行關(guān)鍵系統(tǒng)中運(yùn)行。外部實(shí)驗(yàn)室與飛機(jī)制造商起根據(jù)航空要求對預(yù)生產(chǎn)系列進(jìn)行了的測試。

LTN Servotechnik變壓器用于爆破孔鉆機(jī)



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