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　　1、DCP動力圓錐貫入儀概述
 

　　動力圓錐貫入儀(DCP)是一種輕型輕便的地基土原位測試的觸探儀，其錘重為8KG，落距575mm，貫入桿長為1000mm，圓錐頭的直徑是20mm，錐尖為60度，貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺，公英制雙面讀數(shù)，直接讀記每擊一次的貫入值。
 

　　動力圓錐貫入儀(DCP)在國外已經(jīng)在使用中積累了貫入值與相應(yīng)土性指標(biāo)的關(guān)系。其貫入值已經(jīng)與土的彈性模量，CBR，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度建立了關(guān)系，在南非已經(jīng)將貫入值作為路面設(shè)計的參數(shù)。
 

　　1.1  DCP優(yōu)勢
 

　　動力圓錐貫入儀(DCP)的優(yōu)點是快速、簡便，不受場地限制，適用于施工現(xiàn)場或老路路基承載力評價。而動態(tài)圓錐貫入儀(Dynamic Cone Penetrometer，簡稱DCP)通過快速檢測土基的貫入度可有效地克服灌沙、環(huán)刀、灌水與電動取土器等方法的缺點，是新一代土基壓實性能的快速檢測設(shè)備；同時DCP與現(xiàn)場路基加州承載比(California Bearing Ratio，簡稱CBR)和回彈模量之間具有良好的相關(guān)性，可用來評價路基的強(qiáng)度。(根據(jù)AASHTO公式轉(zhuǎn)換)
 

　　1.2 DCP分析方法
 

　　由于動力錐貫入儀在國內(nèi)應(yīng)用較少，因而目前國內(nèi)尚沒有相關(guān)的分析方法，根據(jù)美國AASHTO的規(guī)定，DCP測試結(jié)果與CBR之間存在如下的關(guān)系：
 

　　CBR=405.3/PR1.259
 

　　公式中，PR為DCP測試的貫入率，mm/錘擊次；CBR為加州承載比，%。
 

　　因此，通過現(xiàn)場測試時記錄DCP的貫入率，即可快速計算土基CBR，初步評價路基各層承載能力。
 

　　1.3 DCP測試原理
 

　　DCP由英國交通研究實驗室(T ranspor tat ion,Research Labor atory,簡稱TRL)開發(fā)，總重為20kg。
 

　　主要包括落高為575mm的8kg落錘、貫入桿、標(biāo)尺及與貫入桿端部連接的直徑為20mm的圓錐錐尖，其中：錐尖的錐角為60度，其構(gòu)件與尺寸具體如圖1所示。
 

　　1：10000mm讀尺
 

　　2：貫入桿  上桿803mm
 

　　3：連接圓盤  105mm
 

　　4：落距：575mm
 

　　5、貫入桿：下桿910mm
 

　　6、底板：300mm*60mm*8mm
 

　　7、落錘：8KG
 

　　8、錐頭：直徑20mm，角度60度